11月11日，武汉经开区，中国商用车产业发展与技术创新大会会场，坐满汽车整车厂、零部件商、检测机构的行业从业者，热议低调却托举着经济脉动的“大块头”——商用车的发展。

重卡、轻卡、客车、厢货，各式商用车奔波在干线、厂区、城乡之间。正如中汽中心党委副书记、总经理龚进峰所言，它们是畅通国民经济循环、托举实体经济的坚实底座。

中国发展研究基金会理事长张军扩认为，当前处于新旧动能转换期，基建投入、消费升级、生产性服务业扩容，持续催生商用车新需求，原有分工格局正在重塑。

作为全国汽车工业重镇的武汉，抢抓住这次变革的风口。去年11月，国内首个商用车全价值链创新平台——中汽中心商用车新能源及智能网联创新基地在车谷开工，预计明年6月投用。

这个基地，一头承接图纸上的技术构想，一头通向海外市场，把检验检测、技术攻关、智库研究、中试孵化打包成一站式平台。基地建成后，将具备对纯电动、氢燃料、智能网联商用车及其关键系统与部件的全方位测试研发能力，商用车上下游有了一处共同的锚点。

10月10日晚，东风商用车“绿智新境 共耀风华”全新绿智平台全球发布会在武汉盛大启幕。

锚点为何落在武汉？这座汽车重镇拥有独一份的底气。以武汉为龙头的“武襄十随”国家级汽车产业集群，是全国唯一全系列发展的汽车集群。9家乘用车、9家商用车整车企业与千家配套企业集聚，研发生产、认证、供应链闭环成型。

大会现场，武汉经开区负责人铺开车谷的创新版图：

东风商用车技术中心扎根于此，海珀特攻关氢能重卡，中创新航产能全面释放，亿咖通安托拉1000撑起座舱算力，芯擎一号芯片打通座舱、智驾国产替代，康明斯东亚研发中心深耕多元动力总成。依托武汉都市圈氢能试点，新能源商用车拥有了宽阔的示范赛道。

硬核测试配套同步补齐：中汽中心商用车创新基地成型，中安智研全球首套整车级涉氢三高一体化环境风洞落地，电池兼容暗室、大型环境试验舱相继布局，为智能新能源商用车筑牢测试根基。

“国内商用车企业若能在重点市场完成研产、服务、生态的系统化布局，就有望在全球绿色物流与智能运输变革中抢占先机。”张军扩说。

面向未来，武汉目标明确：持续联手中汽中心等伙伴，开放物流、环卫、市政、干线交通等场景，为新技术新产品提供先行先试空间；以延链补链强链集聚商用车、零部件、氢能装备企业，打造全国智能网联新能源商用车创新高地。