今年11月，习近平总书记在湖北考察时，要求湖北“打造内陆开放高地”“系统提升开放枢纽功能”。

省委十二届八次全会提出，加快建设铁水公空互联互通的综合立体交通体系，谋划推进建设花湖国际自由贸易航空港等重大项目，打造新时代“九州通衢”。

12月23日，武汉市人民政府办公厅印发《武汉市联动建设花湖国际自由贸易航空港打造“空中出海口”工作方案》（以下简称方案）。

湖北机场集团相关负责人表示，将锚定省委确定的“建设花湖国际自由贸易航空港”目标，依托花湖、联动天河、多式联运、融合发展，全力打造“物畅其流”的花湖国际一流航空货运枢纽，打造“人享其行”的天河“国际门户+国内枢纽”，共同打造内陆“空中出海口”，推动湖北“九省通衢”向新时代“九州通衢”加速跨越。

2024年4月15日 ，旅客在武汉天河国际机场T2航站楼登机。 

广开航线，实现“物畅其流”“人享其行”

对标方案要求，武汉天河机场正加速拓展国内外航线网络。一方面，成功建立武汉到北上广深等主要城市“航空快线”11条，日均直飞航班量达10班以上。其中，中国东航打造的“汉沪快线”，目前日均对开24班，平均半小时发出一班，实现了公交化运营，为密切武汉与上海经济社会往来搭建起便捷高效的空中桥梁。

另一方面，引入有航空资源的航司和物流企业，有序增开洲际航线。目前，天河机场与国泰、东航、南航等航空公司加强合作，加密香港航线，初步达成每天2—3班“汉港快线”。按照“1+N+4”国际航线开发战略，新开/恢复旧金山、伦敦、迪拜等18条国际及地区客运航线。推出20条武汉经香港前往法兰克福、洛杉矶、纽约、墨尔本等地国际“空空中转”航线产品。

今年10月27日民航换季以来，天河机场日航班计划量超过700架次，航线网络通达性大幅提升：新开国内航线11条、加密航线29条，新开至越南胡志明、河内以及日本大阪3条国际航线。

12月14日上午9时25分，武汉天河机场迎来今年第3000万名旅客，该机场也成为中部地区首个年客流量突破3000万人次的机场。

武汉天河机场有限责任公司党委副书记、总经理左小平接受长江日报记者采访时表示，随着天河机场保障能力的持续提升，下一步将进一步拓展国际航线，力争开通武汉—墨尔本、武汉—莫斯科航线，打造东南亚、东北亚中转机场，在未来两至三年，实现年旅客吞吐量4000万人次的突破。

目前，鄂州花湖机场已累计开通国内货运航线53条，国际货运航线30条，辐射全国主要省级区域，连通北京、上海、广州、深圳等国内46个万吨级机场，连通欧洲、北美、非洲、东南亚、中东等34个航点，成功构建起一日达全国、隔日连世界的航空物流网络。12月11日，花湖机场累计货邮吞吐量突破120万吨，年度货邮吞吐量跃居全国第五，增速全国第一。

7月17日，顺丰航空的全货机在鄂州花湖机场滑行。

加大保障，两场联动从概念变为实践

今年以来，机场集团同步启动天河、花湖两场总规一体化修编，统筹谋划两场功能分工和政策协同；借鉴粤港澳大湾区空域优化经验，开展武鄂两场武汉终端区空域统筹优化；联合武汉海关在东湖高新试点创新性设立光谷前置货站，将两场联动从概念变为实践，为供应链平台建设发展奠定良好基础。

截至目前，光谷货站驳运货物超5100件，跨境电商调拨出口货物超5400万票4.17万吨，同比2023年实现翻番，进出口贸易值58.7亿元，以高水平开放助力湖北省高质量发展。

“服务保障能力的提升，是深入推进武汉天河机场、鄂州花湖机场国际航空客货运‘双枢纽’建设，加快构建高效通达全球主要货运枢纽和经济体的国际航空物流体系的重要支撑。”湖北机场集团相关负责人说。

今年以来，天河机场T2航站楼经过改造重新投入使用，机场整体客运保障能力达每年5000万人次，居中部首位。

今年12月13日，武汉天河机场旅客服务综合体项目也顺利通过竣工验收，在2025年投入运营后，将为中转旅客提供四星级以上客房665间，打造住宿、餐饮、娱乐为一体的旅客中转服务体系。

按照计划，2025年1月，天河机场第三跑道将投入运行，天河机场整体保障能力将提升至每年6300万人次，武汉将成为全国第6个拥有3条跑道机场的城市。

鄂州花湖机场自今年3月获批对外开放以来，相继获批保税物流中心（B型）及6类物品进境口岸资质，“空中出海口”建设迈出坚实步伐；同时，机场综保区一期项目全面完成，机场高速二期、燕矶长江大桥等配套项目如火如荼推进。

预计12月26日，民航湖北空管分局将全面接管鄂州花湖机场进近管制服务，实现武鄂地区进近管制统一服务。民航湖北空管分局相关负责人称，此举将有利于解决飞行冲突，提升空域保障容量，有效提升武鄂两场的协同运行效率，加速武鄂客货运双枢纽建设。