“您的账户入账人民币15000元。”9月30日，今年刚刚购置新车的市民徐先生收到了一笔补贴，这是今年武汉市发放的第二批汽车以旧换新补贴。

不久前，徐先生将家里开了十几年的老车申请报废，趁着以旧换新政策买了一辆新的一汽大众宝来。“政策报废补贴15000元，我又在云闪付上抢了武汉市的2000元消费券，加上厂家补贴，一共省了30000元。”

武汉恒信一通店铺内市民正在看车

武汉恒信一通二手车市场有关负责人表示，今年接待了不少置换新车的顾客。“去年我们的置换率大概在15%，以旧换新补贴政策出来后，这个数据翻了一倍，来看车的市民也多了不少。”

眼下，武汉汽车以旧换新补贴正在陆续发放，叠加汽车厂家以及各区消费券等活动，市民购车更加方便、实惠。

助力国庆消费市场

第二批汽车以旧换新补贴到账

9月30日，武汉市集中发放了第二批汽车以旧换新补贴，截至目前，全市已发放补贴14035人，补贴资金20142.8万元。其中，汽车报废补贴3795人，补贴资金6929万元；汽车置换更新10240人，补贴资金13213.8万元。武汉市积极落实国家及湖北省汽车以旧换新政策，截至9月底，全市汽车以旧换新（含报废更新和置换更新）数量已达4.6万辆，申请补贴资金6.3亿元，拉动汽车销售额约80亿元，带动全市1—8月限额以上汽车类零售额同比增长8.7%，成为拉动全市社零额稳步增长的重要引擎。

多方协同联动

补贴发放跑出加速度

此次发放距9月20日第一批汽车报废补贴发放仅过去了10天。为确保资金尽快到达消费者手中，武汉市商务局多措并举、全链条发力，加快推动汽车以旧换新政策直达个人。一是缩短审核时间，积极对接补贴发放平台，将平台初审时间大幅压缩。二是在9月下旬以来日均审核量较前期实现倍增的情况下，加强审核力量，确保审核快速高效。三是畅通发放渠道，积极协调财政部门和银行支付机构，创新补贴资金批量支付方式，切实打通资金发放的“最后一公里”。

政策持续加力

带动二手车交易和报废车回收迅猛增长

“以旧换新”政策加码，加速“生活焕新”。7月25日，国家发布消费品以旧换新加力措施，统筹安排超长期特别国债加力支持汽车以旧换新。8月16日，商务部等7部门正式发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，明确新一轮汽车以旧换新政策大幅度提高补贴标准，由原来的购买新能源乘用车补贴10000元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到20000元、15000元，并且之前已提交补贴申请的消费者均按照新的补贴标准执行。8月19日起，湖北汽车置换更新政策再加力，对消费者转让旧车购买新车的补贴标准从2000元至7000元，提高至7000元至16000元。自今年4月24日起提交的汽车报废更新补贴申请和5月31日起提交的汽车置换更新补贴申请，审核通过后，均按提高后的新标准予以补贴。

在以旧换新政策的拉动下，全市1—8月新能源乘用车销量12.60万辆，同比增长42%；二手车交易量达18.3万辆，同比增长17.7%；汽车报废量3.1万辆，同比增长37.0%。　　　　　　　　　　　

武汉市商务局相关负责人表示，将继续加快申报审核进度，优化申报方式，简化拨付流程，确保补贴资金高效、有序、及时发放。同时，温馨提醒广大消费者，因部分消费者在补贴申报中提交收款银行卡为二类卡，每日收款额度受限，请各位消费者在提交银行卡信息时尽量要提供一类卡，避免因额度受限导致补贴发放失败。