12月3日，从首届内河航运高质量发展论坛获悉，被称为“长江方案”支撑体系的长江电子航道图已经覆盖长江干线和支线航道，初步构建了长江水系“干支联通”电子航道“一张图”。

电子航道图是数字航道体系的一部分，电子航道图是前台，数字航道就是坚强的后盾。电子航道图是利用计算机、地理信息等技术，将航道各要素信息按照技术规范进行处理，制作而成的标准化、数字化的专题地图。长江干线数字航道系统研发起步于2006年，后又实施了电子航道图生产与服务系统建设工程、长江干线重庆段、宜昌段、武汉段、南京段、四川段数字航道建设工程等数字航道建设。

长江航道测量中心主任朱剑华介绍，截至目前，数字航道已覆盖长江干线2628公里，建设5400多座航标遥测遥控、162处自动水位站、244套船舶机舱监测系统、218套船载作业终端、33处控制河段通行指挥系统等，建成分层级应用的动态监测平台，实现航道现场“远程看”。数字航道采集的要素信息全部上图，图上还整合了航路信息、横驶区、锚地泊位等多项航运要素，同时能够为社会提供更加精准高效的定制服务。依托电子航道图微信小程序、公众号、App、船载终端，形成“一站多端”的服务格局，有助于减少船舶等待时间，降低物流综合运输成本。

目前“长江方案”已整体复制推广移植到江西信江、四川金沙江，在京杭运河、苏北运河、湖北汉江、江西赣江、四川嘉陵江等，覆盖支流高等级航道2051公里。后续联盟将继续加快推进电子航道图在国家高等级航道网的全面覆盖、联通运行，打造全国内河水系电子航道图“干支联动、水系联网”体系，逐步实现全国内河高等级航道电子航道“一张图”。