在这里，开后备箱就像开盲盒！
如果说4月份，“健身操”火了；5月份，“露营经济”火了；那么6月份持续火爆的，就是“后备箱经济”了。
一人一车，一车一店，看似不起眼的小小后备箱，打开后，里面却另有乾坤，蕴藏着“大能量”。经过一些潮流年轻人之手，它们摇身一变，成为了个性十足的“微型商铺”，或者是充满妙趣的“创意工厂”，各种好吃的、好玩儿的、好看的东西吸引了不少人的目光，极大丰富了大家的消费新体验，也带动了武汉夜经济的发展。
晚上11点，武汉市江岸区中山大道上，一片灯火通明，路上人头攒动。200多米的一段距离，两侧分布着多个后备箱小摊，柠檬茶、咖啡、烧烤、甜品、生腌......种类相当丰富，让人应接不暇。
“城管有规定，左侧因为有居民楼，只能卖‘清淡’的东西，比较有‘油烟味’的在对面。”一位摊主热情介绍，“我们这边十点钟才允许摆摊，对面是十点半，而且不能影响周边居民的休息，离开的时候，也要做到人走场清。”
不少摊位都坐满了人
当天，每辆车不到两平米的后备箱空间，都被食材、器具塞得满满当当。箱盖上挂着炫彩夺目的LED灯以及标新立异的招牌、条幅，边上放着的折叠桌椅座无虚席，旁边还竖着一块荧光广告牌，空气中弥漫着各种美食的香味。
“老板，两杯柠檬茶。”
“老板，来十串羊肉串，少放点辣。”
“老板，一份冰淇淋，一份沙冰”......
路过的市民纷纷在各个摊位驻足，还有不少打扮时尚的年轻人专门到这儿打卡、拍照，现场热闹不已，烟火气十足。
晚上10点刚到，等候多时的摊主伍女士便迅速开始摆起了摊。她的东西很多，支棱起小桌时也有些许费力，问是否需要帮助，她笑着摇了摇手，“没事儿，不用麻烦啦，我一个人完全可以的。”
伍女士正在整理桌子
伍女士表示，她主要卖冰淇淋和沙冰，因为在附近开有一家甜品店，所以每次过来都是简装出发，没有后备箱，但准备依旧充分。“拖过来要近半个小时。我一般都会准备五、六桶冰淇淋，再就是冰块，饮品的话也会准备一二十杯。别看这会儿人不多，等会就都来了，特别是周末，这条街更热闹。”
她直言，这两年实体店生意并不好做，考虑到这里的商业氛围浓厚，人流量也大，所以才过来摆夜摊，主要就是为了“引流”。
“老板，这个椰沙怎么卖？”
“25块”“来一杯”“好嘞”
说话间，生意就上门了，一小会儿功夫，一杯甜甜糯糯的果饮就送到了顾客手中。
伍女士表示，白天她就呆在店里，晚上吃完饭后，准备点食材就过来了，每天都会摆到深夜一、两点。但由于是“新人”，才来没多久，目前只能“保本”。
“从早忙到晚，吃得消吗？”
“家人也会来帮忙，但一起熬的话都累，还不如一个人辛苦。”她乐观地说，“要创业嘛，起码是在靠自己，再累都值得。现在环境虽然艰难了点，但疫情那么难我们都过来了，这点困难怕什么？我心态很好的，没什么能打倒我。”
摊主刘先生和两位朋友合伙，在这摆有一个果饮小摊，虽然顾客多，但一人制作，一人揽客，一人招待，倒也不慌不忙，配合十分默契。
和伍女士一样，刘先生白天同样有着自己的本职工作，但他为何还会如此花力气来做这件事儿？“我就是想多挣钱。”原因很朴实。
刘先生说，他之前做过八年自媒体，目前从事零售行业，很久之前就开始关注“后备箱集市”这个新业态。“它很火，有很多城市在这块儿都发展得非常好，所以我觉得这是一个机遇。”
准备摆摊做生意的刘先生
一个多月下来，收获还算丰富，这也愈发让他对“后备箱经济”充满信心。“我们晚上的销售顶峰在一百杯左右，因为车只有那么大，装不了太多。”
除了自己做，刘先生还在这儿组起了一个“车队”。“自己从小在这儿长大，也认识不少人，这条街90%的摊主都是我叫来的。”
他表示，“我们这儿的业态就是吃的、喝的，以餐饮为主。并且卖的都不一样，选择更多，别人才愿意过来玩，没有激烈的竞争，各摊主之间甚至还经常互相送东西吃，都不容易，大家一起抱团取暖。”
在夜经济同样繁华的西北湖附近，也有着不少年轻人打开后备箱摆摊的身影。
临北湖边的一家清吧门前，就有着两个“微型商铺”。
甘先生正在做柠檬茶
左边是一家泰式茶饮摊，红色的车身挂着黄色的星星灯，在夜幕下显得十分吸睛，几位顾客在等待的时候，不停用手机拍着照片。
摊主甘先生则熟练地取出一个柠檬，在后备箱的工作台上切开后放入杯中，“暴力”捣碎，加入冰块、水、果汁后，一杯特色“暴打”柠檬茶就做好了。他说，这是他特地为做生意买的一辆国产小车，简单改造，再加上所有工具，一共花费了近4万。“它看起来很小，但是能装很多东西，后备箱一打开，我刚好可以站在那里操作。”
工作中的甘先生
甘先生家住汉阳，白天在沌口一家车企上班，晚上就驱车近20公里到这儿来做生意，他表示，和街头巷尾的地摊夜市相比，后备箱集市，位置相对灵活，调整比较方便，在风格上也更多元、时尚，而且成本并不高。出来摆摊，一方面是将其当成了赚外快的副业，与此同时，他也希望能够多一种生活体验。“以前也去过黎黄陂路，4月9号才来西北湖。”
之前甘先生其实是在路边摆摊，因为不合规，被城管劝离，后来，他想到了一个办法。“我们和这边的人气店铺合作，交了一点费用，可以把车开到它的门口经营，稳定不说，还可以蹭店里的‘流量’。”甘先生说，以前每天可以卖30到60杯，相信以后的生意会更好。
清酒吧右边则是一家自制汉堡的小摊，有鹅肝、鳗鱼、单层芝士、菠萝芝士等多个种类，价格15到50元不等。顾客一来，摊主陈先生就熟练地拿出黄油、面包、食材，开始加热、制作。十多分钟的时间，他就做好了四个汉堡，脸上已是满头大汗。
陈先生的独家自制汉堡
近期，各地兴起的“后备箱经济”实际上是“夜市摆摊”的“新玩法”“新形态”。将传统摆在地面或手推车里展示售卖的商品放进了汽车后备箱，这种商业形态足够“吸睛”，让更多的年轻人愿意驻足停留。年轻的“打工人”在一天辛苦忙碌过后，约上好友、闺蜜去星光点点的“后备箱小摊”上“打个卡”，喝杯奶茶、品个提拉米苏、吃个火炙寿司，给冷寂的街道带来了欢乐的人潮。
我们经常讲“信心比黄金还重要”，良好的市场预期有利于激发经济发展活动和动力。在当前经济下行压力较大的背景下，“后备箱经济”活跃了都市夜间市场，也提振了经济复苏的信心，对城市经济发展做出了有价值的贡献。
“后备箱经济”因其灵活机动、运营成本较低的特点成为当代年轻人创业的新选择和新可能。我们发现，各地“后备箱经济”主力军都是清一色的“95后”乃至“00后”，他们要么因为经济环境导致主业收益不佳，进而选择开辟“第二战场”；要么不愿禁锢在“朝九晚五”的制式生活里，追求自己可掌控的自由职业模式。同时，年轻人更注重新型宣传形式和客户维护技巧。很多经营“后备箱经济”的年轻人通过抖音等社交平台进行宣传，他们要么自身颜值出众，要么产品美观动人，一下子可以吸引大家的注意，在线上“粉丝”数量猛涨的同时，线下实体销售额也随之暴增。年轻经营者们还通过建立客户（粉丝）微信群的方式，将每天具体出摊地点和售卖品种在群里告知，在做好宣传的同时还接受网上预约。如此善于推广和客户维护，年轻人的后备箱生意自然红红火火。
当然，以“后备箱经济”为代表的摆摊行为肯定会给城市治理带来一定的挑战。这就需要各地城管部门提前做好规划布局，包括制定准入标准，规范准营时间，确定准营区域等。此举一方面为广大消费者解决便利消费背后的食安隐忧，另一方面为“后备箱经济”经营者们创造了规范稳定的经营环境，让买卖双方在平静和谐的氛围里享受城市夜间的繁荣与欢笑。
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