近年来，不少新能源汽车产业链配套项目相继落户武汉。

“传统汽车有一条供应链，新能源汽车则有另一条供应链，新建与重建零部件供应链的任务十分繁重。”武汉市新能源汽车产业协会特聘专家、武汉科技大学智能汽车工程研究院总工程师雷洪钧坦言，在新能源汽车新“赛道”上，作为全国六大汽车产业集群发展城市之一的武汉要实现“换道超车”，不仅要“换道”，更要“修路”。

■ 电控“心脏”一季度已达设计产能

电机电控电池产能加速匹配

4月28日，在武汉经开区东风新能源汽车产业园一号园智新半导体模块封装车间里，机器一刻不停地运转，10多名操作人员紧盯电脑，监测着产线运行。“新能源汽车市场需求旺盛，我们的车规级IGBT模块产品已做到零库存，目前正开足马力加紧生产。”智新半导体有限公司研发部部长余辰将介绍，通过“良率爬坡”，该公司今年一季度已达设计产能，每天有1000只模块产品下线。

IGBT的学名为绝缘栅双极型晶体管，是一种功率半导体器件，由于能直接控制全车交直流转换、动力调控等核心指标，又被称为新能源汽车的“心脏”，其性能直接决定电动汽车的扭矩和输出功率。以前，该产品的对外依赖度近95%。经过智新半导体有限公司多年攻关，车规级IGBT模块产品已实现自主研发、制造和销售，去年在汉实现量产，对于确保产业链、供应链的安全性和稳定性具有重要意义。

余辰将介绍，项目一期年产能30万只，总规划产能120万只，完全能满足远期武汉新能源汽车整车厂产能需求。目前，该产品已成功搭载于风神、岚图等东风公司自主品牌车，智新半导体有限公司正在与合肥、深圳等地其他品牌客户洽谈。

IGBT只是新能源汽车核心的“三电”系统（电机、电控、电池）中“电控”的一个核心部件。

在电机领域，位于蔡甸区的博格华纳武汉工厂新能源汽车电机订单已排满全年。待其新能源汽车驱动模块P2产线设备达产后，全年产值将增长30%。

在电池领域，加紧建设的中创新航动力电池及储能电池武汉基地项目一期、二期各有5条生产线，产品已全部被订购。在建产能按照每辆车电量80千瓦时跑650公里计算，可以装配25万辆纯电动汽车。今年，具有自主知识产权的比亚迪动力电池生产线也将具备量产条件。

■ 武汉已形成完整的新能源汽车产业链

未来应通过强链补链实现整合重塑优化

“与传统燃油汽车不同，增程式、油电混动等新能源汽车的发动机缸盖要求重量更轻。这对技术和生产工艺都提出了更高要求。”武汉锦瑞技术有限公司总经理助理王性军介绍，该公司为全国十几个汽车制造基地配套发动机铝合金缸盖，目前也切入了新能源汽车“赛道”，正加紧建设新能源汽车电机机体及轻量化结构件项目，今年投产后将达到年产新能源汽车电机机体100万件、汽车轻量化结构件100万件的产能。

在东西湖区，橡胶密封条产品的隐形冠军企业武汉东海敏实汽车零部件有限公司新能源汽车整车密封条产线，今年下半年将投产；在沌口，磁电类传感器占国内20%以上市场份额的艾菲发动机零件（武汉）有限公司今年内或将签约投建第二工厂，生产新能源汽车用传感器等……

“武汉汽车集群集中度高，极具竞争优势。”王性军对武汉抢抓新一代汽车制造机遇充满信心，“只要逐步掌握关键零部件‘话语权’，确保核心环节‘不掉链’，未来，武汉50公里范围内就能‘造’一辆新能源汽车。”

长期从事新能源汽车产业研究的雷洪钧认为，尽管武汉已形成完整的新能源汽车产业链，贯穿核心零部件、整车制造、汽车后市场三个环节，但必须看到，本地零部件企业与本地整车企业配套率偏低、产业协同和供需对接不足等短板依然存在。其实，这也为武汉汽车产业二次“生长”带来了一次“洗牌”机会。只要利用好门类齐全的基础优势，武汉汽车产业仍能通过强链补链实现整合、重塑、优化。

■ 整车厂不断吸引

相关供应商来汉投资

在4月27日举行的今年二季度武汉市重大项目集中开工活动中，为小鹏汽车进行配套的广东福迪汽车有限公司追随而来，投资5亿元在武汉经开区新建生产基地，明年即可竣工投产。

上汽通用汽车有限公司武汉分公司落户之初就同步规划打造本地供应链体系，通过产业链“链主”带动效应及产业链集聚效应，建设占地约2.86平方公里的零部件供应和物流配套园区，与武汉分公司一体规划、统一设计、同步建设、同步投产，确保企业实现重要零部件、大体积零部件的就近供应。截至目前，已有40余家核心配套供应商入驻园区，传统汽车部分相关供应商正在进行设备技术改造，涉及新能源汽车的相关供应商占比预计超过50%。

上汽通用汽车有限公司武汉分公司总经理达申申介绍，瞄准新能源汽车，该公司生产电池、电驱两款驱动系统的奥特能超级工厂正在建设。“我们一方面持续推动本地配套零部件供应商提升竞争力，另一方面积极发挥产业链‘链主’带动效应，推进全国零部件供应商就近布局，甚至进一步协助地方政府引入和培育新能源及智能网联汽车相关供应商和创新型企业来汉投资建厂，优化现有供应链体系和整体结构。”

雷洪钧表示，一家新能源汽车生产企业可以带动一大批电池供应商来汉投资兴业，包括生产电池的正负极、隔膜等材料的企业。中创新航动力电池及储能电池武汉基地目前正在建设，投产后将带动新能源汽车动力电池上下游产业链加速在汉集聚。