5月6日，18台从武汉经开区下线的莲花ELETRE整车从上海装船启运，发往加拿大。这是今年加拿大大幅下调对华电动汽车关税后，首批出口该国的中国制造纯电超跑SUV。

2024年10月1日起，当时的加拿大特鲁多政府对中国电动汽车加征100%的附加税。此前，中国产电动汽车出口加拿大关税税率为6.1%；附加税生效后，综合税率升至106.1%。有数据显示，2024年第四季度，中国电动汽车对加出口环比暴跌92%。

今年1月，加拿大总理卡尼访华期间，宣布取消对中国电动汽车加征关税——不仅不再征收100%的附加税，同时给予每年4.9万辆配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。中国制造的电动汽车出口加拿大迎来重大利好。

在此背景下，莲花ELETRE于4月24日在加拿大上市，作为全球首款纯电超跑SUV，该车最高售价17.9万加元，约合人民币93万元。

莲花ELETRE也是英国国王查尔斯三世购买的同款车。所不同的是，查尔斯购买的是定制款，而且是KD件——98%的零部件来自中国。莲花汽车全球智能工厂派技术和装配人员专程前往英国诺福克郡，在当地莲花工厂共同完成装配和检测。

这次出口至加拿大的全部是整车，全部产自武汉。4月22日，18台莲花ELETRE从莲花汽车全球智能工厂下线，随后运往上海。

莲花是世界著名的跑车生产商，创立于1948年，被公认为世界三大跑车品牌之一。莲花汽车全球智能工厂位于武汉经开区智能网联和电动汽车产业园，占地面积超过1500亩，于2019年动工，2022年7月15日竣工，同时下线首款纯电车型莲花ELETRE。

业内人士认为，北美历来是中国汽车品牌最难攻克的市场之一。面对严苛的准入门槛，莲花汽车早在2024年就完成全部北美认证流程，率先打通准入通道。

目前，莲花汽车已在加拿大建立成熟销售服务体系，截至今年第一季度，拥有6家授权经销商，覆盖多伦多、温哥华等核心市场，年内将扩展至12家。随着中加贸易环境持续改善，莲花汽车将加速推动后续车型进入北美市场。

武汉经开区主要负责人表示，莲花汽车全球智能工厂面向全球市场打造超高端电动智能汽车，此前下线的ELETRE、EMEYA繁花和今年推出的FOR ME，都是莲花跑车电动化、智能化转型的标志性产品，武汉经开区全力为莲花跑车做好服务，帮助企业出海，实现“武汉造、全球销”。