自1995年创办以来，武汉国际车展已走过三十年历程。从几十个品牌到现在的千余款车型参展，展览面积从6000多平方米扩大到14万平方米，展品核心从过去的燃油车“一统天下”，转变为如今新能源与智能网联汽车占据主角地位……湖北武汉是中国汽车产业的重要支点，三十年来，武汉国际车展始终与武汉城市同频共振，见证汽车产业的发展历程，为汽车产业的变革与升级起到了积极的促进作用。

武汉国际车展“而立之年”，已经成长为中部地区规模最大、影响力最强的汽车行业盛会。原车展主办方负责人、原武汉贸促会展览部部长喻金富介绍，首届车展称为“武汉国际汽车及零部件展览会”，在武汉客运港举办，展会面积6000多平方米，有40多家法国汽车零部件企业组团来参展，直到2001年起改名“武汉国际汽车展览会”。如今，这场展会已经发展成为占地面积14万平方米、汇聚全球各大汽车品牌的行业盛会。

9月18日，海博（Tamas HAJBA）在第二十五届武汉国际汽车展览会现场。

经济合作与发展组织驻华高级顾问、北京办公室负责人海博（Tamas HAJBA）1995年曾到访武汉，参加过首届车展。“虽然规模不大，但观众很热情。”海博回忆道，“现在中国的汽车行业发展速度特别快，进入了网联化、智能化、电动化的新时代。武汉城市也有了翻天覆地的变化，我现在已经认不出之前来过的那些地方了。”他认为，武汉国际车展的每一步发展都与汽车行业的进步同频共振，而这二者形成的强大发展势能，正不断反哺武汉城市建设，从产业布局、就业保障到城市影响力提升，全方位带动城市实现高质量发展。

海博（左）、许思涛（右）在第二十五届武汉国际汽车展览会。

德勤中国首席经济学家许思涛观展后指出，汽车行业，目前变成对国民经济贡献较大的经济行业，而本届车展的新突破，就是深度链接新能源与低空经济两大前沿领域，为观众呈现出“地面+低空”协同发展的未来出行图景。

如今的车展现场，科技元素日益浓密。今年亮相的“光子”机器人，不久前在2025世界人形机器人运动会中夺得群体舞蹈赛冠军。它们的舞伴是四条腿的“环宇小U”机器狗，这些智能设备为观众带来未来感的现场体验。展会还联合武汉市知识产权局，设立专区展示新能源汽车核心部件、智能网联技术、轻量化材料、节能减排技术等方面的专利产品，让大众近距离了解科技创新带来的新成果。

武汉国际车展见证了武汉汽车产业的华丽转型。今年，车展汇聚国内外知名汽车品牌，涵盖燃油、混动、纯电、氢能等多类车型，全面展示汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”的最新成果。近年来，“中国车谷”重点吸引并支持新能源汽车“新势力”和“新实力”发展壮大。一年内，迎来了4个新能源整车厂的相继落地，这些项目的总投资额超过400亿元，预计将新增产能超过70万辆。岚图汽车、猛士科技等本土品牌迅速崛起。武汉已在全球汽车产业中占据重要地位，正经历产业转型升级，并推动整车项目的发展。

第二十五届武汉国际汽车展览会现场。

武汉国际博览中心外，长江水流奔腾不息。三十年来，武汉国际车展见证了武汉汽车工业从学习追赶到并跑乃至领跑的历史性飞跃。从1995年首届车展到今天的千款车型、科技盛宴，正如海博所言，车展与城市共成长。武汉如今已成为全球汽车产业不可或缺的一部分，正在智能网联的新赛道上全速前进。