5月25日，武汉东软软件园正式开园，为武汉培育“汽车软件”新物种，种下新的希望。

近20年前，光谷在我市率先发展软件产业，光谷是省市软件产业重要聚集地与核心承载区，2022年软件和信息技术服务业营业收入约占全市70%。

位于南太子湖畔的东软软件园。

如今，汽车软件正在成为武汉软件产业新的增长极。通过梳理看到，武汉作为全国六大乘用车基地之一，拥有完整的汽车产业体系，具有独特发展优势。近年来，武汉经开区围绕智能网联汽车等建设特色软件园区，通过大力招引东软集团、科大讯飞、巨量星图等软件信息产业头部企业，培育亿咖通、芯擎科技等软件信息领域独角兽企业，正打造“软件定义汽车”创新策源地，建设全国领先的智能汽车软件创新中心。

市经信局相关负责人介绍，目前，武汉正在做大做强武汉软件产业，打造软件品牌产品，扎实推进“中国软件名城”建设。2023年，武汉市信息传输、软件和信息技术服务业的新注册企业达3.5万家，同比增长73.9%，增速远超武汉新注册企业的整体增速。同年，武汉市实现软件业务收入3023.78亿元，同比增长20.1%，在全国软件业务收入前十位副省级中心城市增速排名第一，增速居全国14座软件名城之首。

随着数字经济渗透，未来软件产业发展会逐渐细化，武汉如何打造强项？据介绍，目前，武汉已有基础软件、工业软件、地球空间信息这3个在全国都有影响力的“长板”，而汽车软件就是锚定新质生产力领域的新“长板”之一。

2023年印发的《关于加快建设武汉中国软件名城引领软件和信息技术服务业高质量发展的方案》（以下简称《方案》）提出，到2025年，我市软件业务收入规模突破4000亿元，力争达到4500亿元。其中，“汽车软件”正是着力发展的10个重点领域之一。《方案》还提出，充分发挥企业创新主体作用，加快智能网联汽车等新兴领域软件技术创新研发。同时，武汉经开区发布《武汉经开区加快软件信息产业发展的若干措施》，重点引进汽车软件、车用芯片行业头部企业，以及一批汽车供应链软件平台、泛汽车半导体的重大产业项目，最高奖励5亿元。