1月23日，从武汉市人民政府新闻办公室举办的“武汉市推动更高水平对外开放打造新时代内陆开放新高地”新闻发布会上获悉，为打造新时代内陆开放新高地，市交通运输局将加快推进内陆开放型综合运输大通道建设，力争通过两年的努力，构建形成“四向十通道”的中部陆海大通道和辐射五大洲的航空运输大通道。

据出席发布会的武汉市交通运输局副局长李虎介绍，市交通运输局将完善国际航运网络。依托长江黄金水道，积极融入“丝路海运”港航贸一体化发展、积极发展近洋直航、探索开行远洋快线。到2025年，稳定运营武汉至日本、韩国近洋直航航线，探索加密武汉至东盟地区航线，不断拓展近洋辐射范围。

武汉交通运输局副局长李虎。 

据介绍，未来，我市还将拓展国际航空运输。依托武汉天河机场客货运航线，完善通达全球区域经济中心、国际航空枢纽、世界主要旅游目的地的空中通道体系，加快恢复及增开伦敦、巴黎等洲际航线以及日、韩、泰等亚洲客运航线，逐步建成“东西呼应”（旧金山、纽约）的赴美通道、“独立成环”（莫斯科、圣彼得堡）的赴俄通道、“多点进出”（伦敦、巴黎）的赴欧通道以及中东转机的赴非通道。协同花湖机场大力拓展以全货机航线为主的国际航空货运网络，着力构建“全球123快货物流圈”，打造服务全球国际贸易的航空货运大通道；

同时，还将加快国际班列发展。积极争取图定线条资源，巩固直达欧洲、中亚干线，谋划至中亚、南亚新通道线路布局，完善中欧班列境外通道网络。推动中欧班列与江海联运衔接，加快布局连接东盟的铁海联运通道，对接中蒙俄经济走廊，促进江海铁国际联运（东方港）班列班轮化运行。争创中欧班列集结中心示范工程，加速布局完善境内外分拨点和仓储中心，强化沿长江经济带、中部地区省市及“一带一路”沿线国家的货物组织，增强国际物流集散功能。积极参与亚欧大陆物流新通道搭建，主动对接粤港澳大湾区、西部陆海新通道。到2025年，力争中欧班列（武汉）年开行量达2000列。