这两天一则消息火了，1400米的网红街汉阳玫瑰街街面上，“挤”出了4个停车场。据介绍，当地集聚了130余家餐饮类商铺，为解决爆火背后的停车难题，玫瑰街沿线见缝插针挤出61个停车位。

在空旷用地建、在学校操场下建、在大桥下空地建、在社区的可用空间地面建，在法规允许的绿化地、滩涂地、机关厂矿、企事业单位自有用地建……大武汉为了您停车，想尽了办法。从1月11日召开的全市2024年度停车场及新能源汽车配套设施建设工作动员部署会议上获悉，去年一年，武汉共新建停车泊位超15万个，武汉提出：2024年，再新建15万个！

据武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部（以下简称“指挥部”）相关负责人介绍，刚刚过去的2023年是市指挥部成立以来，快速推进全市停车场及新能源汽车配套设施建设的第5年。5年来，全市累计新建停车场（楼、库）1700个，累计新增停车泊位109万个，其中公共停车泊位45万个。仅去年全市共新建停泊位15.2万个，其中超四成都是新建的公共停车泊位。

指挥部介绍，武汉破解老旧小区停车充电难，全市共有126个老旧小区完成了“位桩共建”（在固定车位上配建充电桩）工作。根据会议部署，2024年，武汉要按照每个居民小区（老旧小区）不低于10个停车泊位、10个充电桩位的标准，完成500个“位桩”共建目标，其中新建充电桩数量不低于7500个。

从会议上了解到，目前，武汉机动车保有量已突破450万辆，且呈快速增长态势，近十年私人小汽车年均增长率超18%。指挥部相关负责人介绍，武汉将全力满足市民停车需求，同时加大考核追责力度。2024年，全市所有社区均应新建、扩建、改建充电站至少一个；对江河湖泊、园林、公园、学校、商圈、办公场所、码头、滩头等用地，凡是符合国家政策法规的，均按一定比例配建停车场；凡是2年内不打算建设的施工用地，都应结合周边需求建设临时停车场；凡是规划建设公共停车场的专属用地，应当及早通过划拨和招投标方式开展停车场建设，最大程度释放停车建设用地空间。