武汉建设中国特色软件名城再添新动能。9月5日，武汉经开区举行智能汽车软件大会暨武汉智能汽车软件园发布活动，武汉智能汽车软件园和智能汽车软件园发展有限公司同时成立，将推动中国车谷打造智能汽车软件和车规级芯片产业高地。

软件是新一代信息技术的灵魂，软件技术是智能汽车未来发展链条上的关键一环。据悉，武汉智能汽车软件园规划面积一平方公里，选址南太子湖周边区域，推进东软南方研发基地、中电数字经济产业园、车谷数字经济产业园为核心的产业载体建设，聚焦自动驾驶、智能座舱、车规级芯片和车联网等四大智能汽车软件领域，建设软件总部创新核、领军软件加速区、科创邻里生活区、车载芯片创新区、算力服务区等功能区，打造“一核四区”的发展格局，搭建新能源和智能网联汽车创新生态闭环，为武汉经开区汽车产业向新能源与智能网联汽车加快转型升级塑造核心竞争力。

目前，武汉经开区集聚9家整车企业、13家整车工厂，整车产能250万辆，其中新能源汽车产能达146万辆，形成了“传统零部件+三电+软件+芯片”的完整布局。在武汉经开区环太子湖数字经济产业园，已入驻东软集团、中国电子云、法雷奥、亿咖通、芯擎科技等数字经济头部企业、科技创新企业，创新研发车规级芯片、汽车软件等，智能汽车软硬件研发、创新势头强劲。

当天活动上，武汉经开区向中国工程院外籍院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤，东软集团创始人、董事长刘积仁，科大讯飞总裁吴晓如，中国信科原党委书记、董事长童国华颁发聘书，邀请他们担任武汉智能汽车软件产业发展顾问。

“软件正成为汽车重要组成部分，车谷里如果没有软件产业，一定是一个不完整的车谷。”刘积仁表示，汽车软件人才要懂汽车、信息技术、软件，还要懂网络、安全，期待武汉智能汽车软件园能将教育、产业、研发融为一体。科大讯飞总裁吴晓如认为，智能汽车和人工智能是当前科技界两大热门，“相信二者能在武汉智能汽车软件园碰撞出精彩的火花”。

同时，作为武汉智能汽车软件园成立后首批项目，湖北省车联网安全产业技术创新研究院、吉利汽车研究院武汉研发中心、中科微电子研发中心、法雷奥舒适与辅助驾驶研发中心、中国车谷元宇宙创新中心等10个项目签约入驻。